Двигатель Д-245

Запчасти и комплектующие для автоспецтехники
Каталоги запасных частей МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1221, ЮМЗ, ДЗ-122, ТО-18

Двигатель Д-245

 

Двигатель Д-245 и регулировка клапанов

Зазор между бойком коромысла и торцом стержня клапана на непрогретом дизеле должен быть:                                 

впускные клапана Д-245 - 0,25  +0,05  мм.

выпускные клапана Д-245 - 0,45    -0,05 мм.

 

Запчасти и комплектующие детали дизельных двигателей Д-245


Регулировку клапанов двигателя Д-245 надо производить в следующем порядке:

провернуть коленчатый вал Д-245 до момента перекрытия клапанов в первом цилиндре (впускной клапан первого цилиндра начинает открываться,а выпускной заканчивает закрываться)  и отрегулировать зазоры в четвертом, шестом, седьмом и восьмом клапанах (считая от вентилятора), затем повернуть коленчатый вал Д-245 на один оборот, установив перекрытие в четвертом цилиндре, и отрегулировать зазоры в первом, втором, третьем и пятом клапанах.

Для регулировки зазора следует отпустить контргайку винта на коромысле регулируемого клапана Д-245 и, поворачивая винт, установить необходимый зазор по щупу между бойком коромысла и торцом стержня клапана Д-245. После установки зазора нужно затянуть контргайку.

 

Установка коленвала Д-245

 

Перед сборкой каждый коленвал Д-245 должен быть проверен на магнитном или ультразвуковом дефектоскопе на отсутствие микро и макротрещин, а также на соответствие подобранного комплекта вкладышей коренных подшипников размеру коренных шеек.

Механические повреждения (риски, вмятины, забоины и др.) на шейках коленвала Д-245 и вкладышах коренных и шатунных подшипников не допускаются.

Коренные шейки, вкладыши и гнезда подшипников надо протереть салфеткой и продуть сжатым воздухом.

Крышки коренных подшипников коленвала Д-245 должны плотно входить в гнезда блока. Перестановка и перевертывание крышек коренных подшипников не допускается.

Раскомплектовка вкладышей коренных подшипников не допускается. Вкладыши должны быть установлены в соответствующие гнезда блока цилиндров Д-245.

Коренные шейки и вкладыши перед укладкой коленчатого вала Д-245 надо смазать моторным маслом.

Упорные полукольца, устанавливаемые на стенки постели пятой коренной опоры и крышки подшипника, должны быть подобраны так, чтобы продольный люфт коленчатого вала Д-245 после затяжки болтов коренных подшипников составлял  00,14...0,37 мм.

Сухари клапанного механизма должны выступать над плоскостью шайбы на 0,5...2,0мм;

В комплект на один дизель Д-245 надо подбирать поршни,шатуны и поршневые пальцы одинаковой весовой группы, разновес шатунов в комплекте с поршнями не должен превышать 30г.

Коренные и шатунные шейки и вкладыши подшипников коленвала Д-245 изготавливаются двух номинальных размеров.

 

Номинальные размеры шеек коленвала Д-245, мм

Н1   коренной - 75,25, шатунной - 68,25

Н2   коренной - 75,00, шатунной - 68,00

 

Коленчатые валы Д-245, шатунные и коренные шейки которых изготовлены по размеру второго номинала, имеют дополнительное обозначение.

При проверке затяжки болтов креплениях крышек коренных подшипников на доворачивание величина крутящего момента не должна превышать 240 Нм.

Момент затяжки болтов крепления коренных подшипников должен быть 200...220Нм

При этом коленчатый вал Д-245 должен плавно, без заеданий, проворачиваться моментом не более 3 Нм

 

Установка гильзы блока цилиндров Д-245

 

Гильзы цилиндров и посадочные поверхности блока цилиндров Д-245 под гильзы следует протереть салфеткой и продуть сжатым воздухом.

Установить гильзы цилиндров в блок дизеля Д-245.

Выступание буртов гильз цилиндров Д-245 над плоскостью блока при прижатии гильзы усилием 9± 0,1 Кн должно быть 0,05...0,11 мм.

Перед установкой в блок Д-245 резиновые уплотнительные кольца и заходную часть гильзы надо смазать моторным маслом М10Г2 ГОСТ 8583-78.

При установке гильзы цилиндров Д-245 в блок срезание резиновых уплотнительных колец не допускается.

После установки гильз цилиндров и затяжки болтов (гаек) крепления технологических головок блок надо проверить на герметичность водой под давлением 0,6 Мпа в течении 1 мин. Течь воды и каплеобразование не допускается.

Некруглость внутренней поверхности гильз цилиндров Д-245 после установки их в блок и затяжки болтов технологической головки не должно превышать 0,04мм на длине 100мм от нижнего торца гильзы и 15мм - от верхнего. Максимальное усилие запрессовки гильз - не более 3000Н.

Распределительный вал Д-245 с шестерней должен быть установлен с учетом максимального осевого перемещения не более 0.25мм.

Прокладку головки блока Д-245 надо установить широкой стороной окантовки к блоку.

Гильзы цилиндров по внутреннему диаметру и поршни Д-245 по наружному диаметру юбки сортируются на три размерные группы. Обозначение групп (Б, С, М) нанесено на верхнем бурте гильзы и на днище поршня.

 

Размерные группы поршней Д-245 и гильз цилиндров

 

Поршень Д-245 группы Б

Диаметр юбки поршня Д-245, мм - 110-0,07

Диаметр гильзы цилиндров Д-245, мм - 110+0,04

Зазор между поршнем и гильзой, мм - 0,09...0,13

 

Поршень Д-245 группы С

Диаметр юбки поршня Д-245, мм - 110-0,09

Диаметр гильзы цилиндров Д-245, мм - 110+0,02

Зазор между поршнем и гильзой, мм - 0,09...0,13

 

Поршень Д-245 группы М

Диаметр юбки поршня Д-245, мм - 110-0,11

Диаметр гильзы цилиндров Д-245, мм - 110

Зазор между поршнем и гильзой, мм - 0,09...0,13